jrの普通列車は普通車だけ連結されていることがほとんどですが、関東では自由席のグリーン車を連結した普通列車が多数運転されています。あらかじめグリーン券を購入して乗ってみたら満席だった場合、グリーン料金は返金されるのでしょうか。 普通列車グリーン車とは？（普通列車のグリーン車を知らない方へ） 普通列車グリーン車とは現在jr東日本の所有する車両で運転する中距離電車（東海道線、横須賀線、高崎線（一部の上越線、両毛線も含める）、総武快速線、宇都宮線など）にだけに連結されています。 グリーン券に回数券や定期券がない理由は、利用状況がかなり良いからではないかと考える。 東海道線・横須賀線・総武線・常磐線・宇都宮線・高崎線でグリーン車の連結がすべての車両で行われているが、朝夕はいつも混雑している。 おもに、高崎線の普通列車グリーン車で使われているサロ210・211形という車両で、通常は2階建て普通列車グリーン車と一緒に連結されています。 平屋普通列車グリーン車は天井が高く、2階建て普通列車グリーン車の1・2階席にない荷物棚があるので、荷物が多い人にはおすすめです。 高崎線では小山車へのグリーン車組み込みと並行して小山車両センターへ貸し出された一部編成が小山車と共通運用で2004年7月に運用を開始した 。 e233系（4ドア車） 小山車両センター所属 基本編成（10両）と付属編成（5両）があり、いずれもu編成。 快速・普通列車のグリーン車自由席用の定期券です。1ヶ月と3ヶ月の2種類があります。グリーン定期券をご利用いただくと、乗車の都度、グリーン券を購入する手間が省けます。ただし、グリーン車が満席の場合は、着席できない場合があります。 高崎線の熊谷～東京を平日朝に利用予定なのですが、熊谷駅を7時半発くらい、東京駅に9時頃到着の高崎線グリーン車は熊谷からでも座れるでしょうか？前橋や高崎始発だと熊谷に到着する時点で満席なのか空席がある状態か教えて頂きたいです 3月18日のjr東日本ダイヤ改正で、jr常磐線にもグリーン車が登場しました。話題の「pasmo（パスモ）」も使える、首都圏普通列車のグリーン車を活用するための基本中の基本をご紹介します。 >>2つの列車のグリーン車を乗り継ぐ場合について、詳しくはこちら <例> 「小田原→（東海道線）→戸塚乗り換え→（横須賀線・総武線快速）→津田沼」の行程を「小田原→津田沼」のグリーン券でご利用になれます。 その他の普通列車グリーン料金のご案内

上野東京ラインのグリーン車の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。平日と土日祝日それぞれの結果を掲載。朝の上り、夕方の下りで満席に。東海道線側で特に乗車率が高い。 浦和から高崎への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 川崎 → 高崎の乗換案内です。全国の電車、飛行機、バス、フェリーの時刻表・運賃・乗換案内・路線図・定期代・18きっぷなどが調べられます。スポットや住所までの検索も可能。始発・終電検索、運行情報、構内図、出口案内、地図も提供中。 3月18日のjr東日本ダイヤ改正で、jr常磐線にもグリーン車が登場しました。話題の「pasmo（パスモ）」も使える、首都圏普通列車のグリーン車を活用するための基本中の基本をご紹介します。 土休日のお昼過ぎに、大宮から上野まで、高崎線か宇都宮線で移動する機会があります。連れの事情で必ず着席したいので、グリーン車を利用しています。先日、高崎線からの上野行きを待っていたら、グリーン車の半分以車に関する質問ならGoo知恵袋。 栃木から高崎への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 JR湘南新宿ラインや東海道線で、スイカ定期のグリーン車用を購入すると、朝の通勤時と帰りの帰宅時に、グリーン車の席に座れるシステムになっているんですよね。調べましたら時間制限は無い様なので通勤時でも大丈夫の様ですねhttps://ww 東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線、総武快速横須賀線などjr東日本の在来線の普通列車にはグリーン車がついています。在来線とはjr線のうち新幹線以外の路線のこと。また普通列車とは、特急料金や新幹線料金といった別料金を支払わず運賃（乗車券・定期 jr東日本の「普通列車グリーン車」を利用してみた。 上野東京ライン、高崎線直通列車jr東日本の「普通列車グリーン車」の料金は、乗車する区間の営業キロおよび、事前料金・車内料金、平日・ホリデーで料金が異なる。 「普通列車グリーン車」料金※掲載